101簡介—歷史 | 桃園建案查詢網
![101簡介—歷史](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
台北101打地基的工程總共進行了15個月,挖出70萬噸土,基樁由382根鋼筋混凝土構成。中心的巨柱為雙管結構,鋼外管,鋼加混凝土內管,巨柱焊接花了約兩年的時間完成 ...
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以實際建築物高度來計算,臺北101已在2007年7月21日時,被當時興建到141樓的杜拜塔(位於阿拉伯聯合大公國杜拜)所超越。但是由於杜拜塔在正式完工或至少有部份廠商、住戶進駐之前,仍只能被視為是一座人工建築結構而非摩天大樓,因此臺北101仍能暫時保有世界最高摩天樓頭銜直到新的對手完工、取而代之為止。
雖然又發生航高問題及一些小火災,但最後都解決了。最糟糕的就是2002.03.31.那次大地震,當時鋼骨結構約蓋到56層的高度,固定在高樓上的四座塔吊(crane,俗稱的吊車)中有兩座被震了下來,造成5名工人死亡,並有16人輕重傷,兩座塔吊一座砸到松智路上,壓壞不少車並傷及民眾,另一座砸破裙樓屋頂(採光罩)。此次事故迫使市政府勒令塔樓部分停工,直到07.04.才全面復工,使得完工時間延後。
以上皆為歷史部分 ; 以下皆為設計背景和過程,可略過。
2: 台灣位於地震帶上,在台北盆地的範圍內,又有三條小斷層,為了興建臺北101,這個建築的設計必定要能防止強震的破壞。且台灣每年夏天都會受到太平洋上形成的颱風影響,防震和防風是台北101兩大建築所需克服的問題。為了評估地震對台北101所產生的影響,地質學家陳斗生開始探查工地預定地附近的地質結構,探鑽4號發現距台北101 200公尺左右有一處10公尺厚的斷層。依據這些資料,國家地震工程研究中心建立了大小不同的模型,來模擬地震發生時,大樓可能發生的情形。為了增加大樓的彈性來避免強震所帶來的破壞,台北101的中心是由一個外圍8根鋼筋的巨柱所組成。
3: 下列為防風措施的建造過程:
但良好的彈性,卻讓大樓面臨微風衝擊,即有搖晃的問題。抵銷風力所產生的搖晃主要設計是阻尼器,而大樓外形的鋸齒狀,經由風洞測試,能減少3...
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