台北车站 | 桃園建案查詢網
台北车站位于台湾台北市中正区,为台铁、台湾高铁、台北捷运的地下化铁路车站,与机场捷运台北车站共站,周边有台北转运站、国光客运台北车站等公车及公路客运站点。
台北车站[a]位于台湾台北市中正区,为台铁、台湾高铁、台北捷运的地下化铁路车站,与机场捷运台北车站共站,周边有台北转运站、国光客运台北车站等公车及公路客运站点。其担负台北都市中央车站的功能,并与板桥车站、南港车站并列为台北都会区三大交通枢纽,也是全台运量最大的铁路车站。2004年一份统计资料显示,该站周围每日进出人次粗略估计数值约为10万[6];2013年,一份报导显示该站总使用人次位居全球各车站排行中第25名[7]。
车站概要[编辑]台北车站于1891年(清光绪17年)10月20日设站[8],历经多次迁移与改建后,现今站体启用于1989年9月2日(参见“历史”一段),台湾铁路公司(及其前身台铁局)的本部也设于此;之后随著台北捷运、台湾高铁、桃园机场捷运的进驻,形成幅员广阔的地下街区。车站周边有商办、补习班聚集的台北站前商圈,以及以批发店铺著称的后站商圈,若再连结台北转运站、捷运北门站、华山地区(华山艺文特区与华山大草原)等周围之“台北车站特定专用区”设施,面积可达46.31公顷[9]。其亦为柯文哲市府所规划“西区门户计画区”的核心设施。
台北车站由于最早仅提供火车(常规铁路)服务,因此又被俗称为“台北火车站”。台语则称为“台北火车头”(台湾话:
臺北火車頭,台罗: Tâi-pak Hué-tshia-thâu)或“台北车头”(台湾话: 臺北車頭,台罗: Tâi-pak Tshia-thâu),捷运上之广播为“台北车站”(台湾话: 台北車站,台罗: Tâi-pak Tshia-tsām)。2010年代后部分网友简称之为“北车”[10]。日治时期的“台北驿”以音读“たいほくえき Taihoku eki”作读音 [2],英语站名亦以日本语读音译作“Taihoku” [11][12]。与日治时期不同,2018年夏季台北捷运于部分车站新增日本语到站广播时,本站以“台北駅/タイペイえき Taipei eki”为读音做广播。2023年夏季,台北捷运于本站新增韩语到站广播,以“타이베이 역/台北驛 Taibei yeog”为广播...
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