依託中老鐵路泰擴大水果輸華 | 桃園建案查詢網
![依託中老鐵路泰擴大水果輸華](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
2022年4月16日—【編譯黃聖/曼谷報導】泰國榴槤協會將於本月底依託中-老鐵路向中國出口榴槤;泰-老商業理事會評估指出,中-老鐵路開通3個月以來,通過該路線輸送的 ...
![依託中老鐵路泰擴大水果輸華](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
【編譯黃聖/曼谷報導】泰國榴槤協會將於本月底依託中-老鐵路向中國出口榴槤;泰-老商業理事會評估指出,中-老鐵路開通3個月以來,通過該路線輸送的貨物還尚未達到目標,只輸送了包括「碎米-榴槤-椰子」在內的23個貨櫃,因為通關系統仍然堵塞,而且需從火車轉成拖車運至中國。商業部長朱林將與中方商談加快解決泰國水果出口問題,爭取將口岸通關時間延長為24小時,以緩解擁堵問題。
自去年12月中-老鐵路開通3個多月以來,泰方已於今年2月試運了20箱500噸大米的跨境貨物。從中-老鐵路到泰國的貨運情況,從去年12月至今年4月,共有470個貨櫃,價值3億3200萬銖,出口到泰國的商品,如新鮮蔬菜、肥料、塑膠盒、飼料、電子產品及電動車零件等。
前3個月尚未達到目標
泰-老商業理事會主席乍都隆表示,根據對中老鐵路利用率的評估,過去3個月,泰國和老撾鐵路的利用率還未達到預期的目標,因為大多數運輸是將中國在老撾投資的礦山的礦石運回中國。自去年12月2日正式開通以來,共有20萬人使用該鐵路服務,而農產品和水果的運輸還受到一些檢查。
從泰國到中國的貨物只有2次通過中老鐵路運輸,第1次是碎米運輸,由於老撾當局認為是純出口貨物,而不是過境貨物,所以檢查過程非常耗時;本月底,榴槤協會計畫承包25個貨櫃,通過中老鐵路將榴槤運往中國,以解決運輸時間問題,無需在老撾等待整車補貨。
不過,我們還需對「承包運輸」的成本進行比較,看是否值得?與汽車運輸相比,如果每箱的成本低於20萬銖,是可以接受的。因為鐵路運輸不僅解決了時間問題,還有助於在油價上漲期間降低成本。因此,我們相信,如果一切順利,將使貨物運輸變得更加方便。至於其他硬件設施方面,需等到第2座跨河鐵路橋的建成。現在,必須先使用這種多型轉換運輸模式。
第2次是在今年的3月27日,通過多型轉運模式運輸了2個榴槤貨櫃和1個椰子貨櫃,即從火車運輸轉換成拖車運輸,但滯留在萬象南站約3-4天,而在全部20個集裝箱中,泰國只有3個集裝箱,導致從泰國出口的貨物必須停在老撾,以進行貨物填補,然後再...
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