磨萬鐵路 | 桃園建案查詢網
![磨萬鐵路](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
「中老鐵路」重新導向至此。...面積為14543㎡,設計規模為4台7線(含正線),預留2台3線,站房設於正線南側,長220m,寬90m,高25m,車站最高設計聚集人數2,500人。
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磨萬鐵路(中寮鐵路寮國段、泛亞鐵路寮國段,寮語:ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ)是已建成的一條自中國雲南省勐臘縣磨憨站至寮國首都永珍(中國大陸譯萬象)的時速160公里的國鐵Ⅰ級電氣化單線鐵路,設計時速為160公里,正線建築長度414.332公里,總投資約374億元人民幣,於2016年12月全線動工,2017年年中進入全面施工狀態,於2021年12月3日正式開通[7][8],營運初期由寮中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團有限公司營運維護[9]。
該路線的北端通過玉磨鐵路與磨憨的中國鐵路系統相連。鐵路終點在永珍南貨運站。磨萬鐵路是泛亞鐵路中線的一個組成部分,[10]是「一帶一路」倡議的一部分。[11][12]
關於連接中寮兩國的鐵路的第一次溝通是在2001年,寮國和中國政界人士都在2009年共同確認了這一遠大計劃。後來因為各種原因,開工時間被推遲到2016年初。本鐵路按照中國國家鐵路一級標準(客運:160 km/h、貨運:120 km/h)建造,於2016年12月25日在瑯勃拉邦開始施工。[13] 2017年12月12日,位於永珍省境內,由中國電建水電十五局承建的旺門村二號隧道貫通,成為全線首個貫通的隧道。[14] 據寮國當地媒體《永珍時報》引述寮國相關部門的說法稱,截至2017年12月,中寮鐵路計畫建設累計完成總工程量的20.3%,其中計畫預計建設75座隧道,截至2017年12月全線已開鑿隧道53座。已開鑿隧道總長度為37314公尺,占計畫總隧道長度的18.8%。此外,計畫計劃建設的167座橋梁中,47座橋梁正在施工。完工日期也進行了適當調整,由原定的2021年12月31日調整為2021年12月2日,在寮人民民主共和國成立46周年紀念日之際完工。 [15] 2018年10月28日上午,位於寮國琅南塔省境內,由中鐵五局承建的納堆一號隧道勝利貫通,隧道全長1158公尺是本線首個貫通的公里以上隧道。[16] 2019年2月9日,由中鐵二局承建,位於永珍的...
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