「中老鐵路」全線開通昆明至永珍當日可抵達 | 桃園建案查詢網
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2021年12月3日—連接大陸雲南昆明和寮國永珍的「中老鐵路」今(3)日正式開通,這是「一帶一路」倡議提出後,首條以中方為主投資建設、全線採用及使用中國技術標準、 ...
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▲中老鐵路試乘體驗活動當天 。(圖/視覺中國)
記者蔡儀潔/綜合報導
連接大陸雲南昆明和寮國永珍的「中老鐵路」今(3)日正式開通,這是「一帶一路」倡議提出後,首條以中方為主投資建設、全線採用及使用中國技術標準、設備,並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路,是中國和寮國(大陸譯為「老撾」)的友誼標誌性工程。鐵路正式運營後,從昆明至西雙版納景洪僅需3個多小時,至寮國永珍當日通達。
據《澎湃新聞》報導,中老鐵路線路全長1035公里,線路北起中國西南地區的昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口岸和寮國磨丁鐵路口岸,進入寮國北部地區,繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、永珍省,到達寮國首都永珍市。
報導指出,中老鐵路建設過程中,帶動寮國當地就業11萬人次,幫助寮國修建公路水渠近2000公里,購買當地材料和物資超過51億元人民幣。
▲中老鐵路玉溪元江 。(圖/視覺中國)
該鐵路開通初期,寮國段由老中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司運營維護,中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案,在昆明至永珍南間,每日開行跨境貨物列車2對;在永珍至磨丁、昆明至磨憨間,開行點對點動車組旅客列車。
中國及寮國雙方將根據疫情防控情況和客貨運量需求變化,動態調整客貨列車開行方案。中老鐵路開通運營後,昆明至磨憨最快5小時20分可達,磨丁至永珍最快3時20分可達,加上口岸通關時間,旅客從昆明至永珍最快10小時左右可達。
▲中老鐵路新平隧道內的建設工程 。(圖/視覺中國)
中老鐵路的建造過程中,因要翻越磨盤山、哀牢山、無量山「三山」,跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江「四水」,導致鐵路的橋隧比極高,中國大陸國內段達87%、寮國段達62.7%。建設者們感慨,「中老鐵路不是鋪出來的,而是挖出來、架出來的」。
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