摩納哥賽道 | 桃園建案查詢網
![摩納哥賽道](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
它盤桓在蒙地卡羅和拉孔達米訥,通常也被稱作蒙地卡羅賽道,因為賽道大部分位於蒙地卡...年,威廉·格羅佛·威廉士開著一輛布加迪賽車贏得了在摩納哥舉辦的首場比賽。
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摩納哥賽道是一條位於摩納哥公國的街道型賽道。賽道盤桓在蒙地卡羅和拉孔達米訥,通常也被稱作蒙地卡羅賽道,因為賽道大部分位於蒙地卡羅。這條賽道在每年四月至五月期間的周末會迎來國際汽聯世界一級方程式錦標賽、國際汽聯世界電動方程式錦標賽和摩納哥古董車大獎賽。多年來,亦有不同比賽作為一級方程式的支援系列賽,包括過往GP2系列賽、GP3系列賽等,以及現時的國際汽聯二級方程式錦標賽、國際汽聯三級方程式錦標賽和保時捷超級盃。
在摩納哥的街道上舉辦大獎賽的奇思妙想來自於摩納哥汽車俱樂部的主席安東尼·諾格斯,他也是皇室格里馬爾迪家族的密友。1929年,威廉·格羅佛·威廉斯開著一輛布加迪賽車贏得了在摩納哥舉辦的首場比賽。
現在的摩納哥賽道和周邊道路通常在比賽之前六個禮拜人們就開始準備賽道,而結束比賽之後一般要花3周的時間來拆除各項設施。這條狹窄的賽道充滿了各種窄彎和高低落差,甚至被一些人認為是F1比賽中最有挑戰性的賽道。[誰?]儘管這條賽道歷經數次整改,但它始終能夠考驗車手的駕駛技術。這裡有F1中最慢的彎角(僅能以46公里/小時通過的洛斯髮夾彎,也就是現在的費蒙酒店髮夾彎),也有能以260公里/小時通過的高速彎(距離洛斯髮夾彎三個彎角,在隧道的出口處)。
摩納哥賽道中的隧道鑑於賽道的這些特性,它比較考驗車手的技術,對於賽車動力的要求就相對地沒那麼嚴苛。但由於它實在是太窄,你在這裡幾乎看不到什麼超車,因為太危險。尼爾森·畢奇曾經把在這裡開車比喻成「在你家的客廳騎自行車」。在1987年之前,參加比賽的車輛數被限制在20,而當時別的賽道的上限是26。在著名的隧道賽段,車手需要經歷先從明到暗再從暗到明的轉換,同時這裡也是整條賽道最高速的部分,極具挑戰性。最終的比賽排名通常由排位賽成績和比賽策略決定(因為很少有超車)。 ...
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