中國老撾跨國鐵路通車泛亞鐵路計劃艱難起步 | 桃園建案查詢網
![中國老撾跨國鐵路通車泛亞鐵路計劃艱難起步](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
2021年12月3日—連接中國西南部城市昆明與老撾首都萬象(永珍)的中老鐵路預周五(12月3日)通車。這條總長逾1000公里的鐵路是中國在雄心勃勃的「一帶一路」倡議下, ...
![中國老撾跨國鐵路通車泛亞鐵路計劃艱難起步](https://i.imgur.com/h80Ga5Y.jpg)
2021年12月3日
圖像來源,CCTV
圖像加註文字,老撾首都萬象的火車站。
連接中國西南部城市昆明與老撾首都萬象(永珍)的中老鐵路預周五(12月3日)通車。這條總長逾1000公里的鐵路是中國在雄心勃勃的「一帶一路」倡議下,加強與東南亞聯繫的標誌性項目。
該鐵路是首條由中國主導,並與中國國內鐵路網連通的跨國鐵路,包括客運和貨運服務。據報道,中國國家主席習近平和老撾國家主席通倫·西蘇裏(Thongloun Sisoulith)將出席線上開通儀式。
這個已建設5年的項目耗資59億美元,客運時速為160公里。這意味著從萬象到中老邊境的旅行時間將縮短至3小時,而到昆明則可以實現「朝發夕至」。中國還計劃在未來將該鐵路延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。
不過,圍繞該項目的質疑聲也持續存在,一些人懷疑這個耗費巨大的項目是否真的能給老撾帶來足夠的好處,還有人質疑其會讓人均GDP僅2630美元的老撾背上沉重的債務。
蘇帕拉克·甘賈納亨迪(Supalak Ganjanakhundee)是BBC泰語部的特約撰稿人,他曾是新加坡智庫東南亞問題研究所(ISEAS-Yusof Ishak Institute)訪問學者。他...
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